Les granulats sont des matériaux minéraux indispensables à la construction et à l’entretien des infrastructures routières.
Produits localement, ils constituent une ressource stratégique pour répondre aux besoins des territoires.
D’où viennent les granulats ?
Les granulats sont issus de roches naturelles extraites en carrière. Après extraction, la roche est transformée pour obtenir des matériaux granulaires utilisables en travaux routiers.
On distingue notamment :
- les sables, constitués de particules de faible diamètre (< 2 mm),
- les gravillons (ou graviers), de diamètre supérieur, utilisés pour les couches de chaussée et les enrobés.
Concassage : casser la roche pour produire des matériaux granulaires
Après l’extraction, la roche se présente sous forme de blocs.
Le concassage consiste à casser ces blocs pour obtenir des matériaux granulaires, avec différentes granulométries adaptées aux usages routiers.
Le concassage ne vise pas à rendre les tailles homogènes : il sert d’abord à réduire la roche en éléments granulaires.
Criblage : trier et séparer les granulométries
Une fois concassés, les matériaux passent par une étape de criblage.
Le criblage sert à séparer les différentes granulométries et à produire des fractions bien définies (sables, gravillons de tailles variées…), selon les besoins des chantiers.
C’est donc le criblage, et non le concassage, qui permet d’obtenir des classes granulaires distinctes.
Des granulats adaptés aux besoins de la route
Les granulats sont sélectionnés en fonction :
- des caractéristiques de la chaussée à réaliser (trafic, climat, usage),
- des performances attendues (durabilité, résistance, adhérence),
- et du type d’enrobé ou de couche à fabriquer.
Cette maîtrise des matériaux permet de garantir des routes performantes et durables, tout en optimisant l’utilisation des ressources naturelles.
Une production locale au service des territoires
Les carrières constituent un maillage essentiel pour assurer une production de granulats au plus près des chantiers. Cette proximité :
- sécurise l’approvisionnement,
- limite les transports,
- réduit l’empreinte carbone des travaux,
- et répond aux attentes des collectivités en matière d’économie locale.
